Avdelningar

Välj en avdelning att besöka här!

SAMARBETSPARTNERS

BMS Engineering AB.

2003
Startades Tony Engineering AB som ägs till 100% av Tony Bryntesson. Verksamheten drevs på två olika områden, dels en Motorsports relaterad verksamhet som inriktade sig på Camaro Cup samt en teknisk konsultverksamhet som mestadels ägnade sig åt att hjälpa Svenska företag inom gruvindustrin och inom entreprenad fordons branchen att säkra produktion från öst Europa.
2004
Under denna säsong körde Tony Bryntesson själv en Camaro i klassen.
Den tekniska konsultverksamheten bedrevs vidare.
2005
Även denna säsong hade teamet endast en bil i Camaro Cup som kördes av Tony Bryntesson.
Den tekniska konsultverksamheten bedrevs vidare.
2006
Började teamet sin stora satsning på Camaro Cup. Tre bilar införskaffades och Anders Brofalk anslöt till teamet. Tony B. körde andra bilen samt detta året drevs också en Gästbil med följande förare: Jaguar F1 test förare Björn Wirdheim, JVM rally förare PG Andersson, Tomas"Gullabo" Jansson, Edward Sandström samt Citroen WRC förare Daniel Carlsson.
Parallelt med detta drevs den tekniska konsultverksamheten mot Svensk gruvfordon o entreprenad industri.
2007
Tony Bryntesson steg av förar rollen och ägnade sig att driva och sköta teamet. Ytterliggare en Camaro införskaffades och ett nytt Dream team skapades med förare som Anders Brofalk, PG Andersson, Magnus "Kroken" krokström. Framgångarna lät inte vänta på sig utan Brofalk blev 1:a, Andersson 2:a ock Krokström 4:a.
Även detta år drevs den tekniska konsultverksamheten parallelt mot Svensk gruvfordon o entreprenad industri.
2008
Dream team fortsatte med Anders Brofalk, Magnus Krokström samt Rookien Richard Berggren och gästförarna i Camaron var tillbaka med förare såsom: Patrik Flodin, Duncan Huisman, PG Andersson, Samuel Hubinette, Jens Edman samt Niclas "Nic" Jönsson. Även detta år skördades stora framgångar med Brofalk som 1:a, Krokström 3:a. Berggren 12:a.
Racingsidan började ta mer o mer tid så den tekniska konsultverksamheten såldes av under året.
2009
Företaget byter namn till Bryntesson MotorSport Engineering AB som i förkortad form skrivs BMS Engineering AB, företaget ägs fortfarande till 100% av Tony Bryntesson.
Förar uppsättningen detta år bestod av Anders Brofalk, Magnus Krokström, Ny komlingen Marcus Palnér samt Richard Berggren.
Vi drev fortfarande utvecklingen i Camaro Cup framåt och avslutade säsongen med Krokström som 2:a, Brofalk 3:a, Unge herr Palnér 6:a samt Berggren på en 13:e plats.
Till final tävlingen på Mantorp Park presenteras den nya Gen.5 Camaro Cup bilen som tagits fram tillsammans med Hans Emerén och som skulle implementeras i klassen 2010.
2010
Hela vintern och våren byggde teamet 10st. kompletta gen.5 Camaros. Dom sista i leverans kön var teamets egna så möjligheterna till tester var i det närmaste obefintlig. Förarna denna säsong bestod av: Anders Brofalk, Niclas Lovén, Marcus Palnér samt Marcus Larsson i Krokströms fjolårsbil. Dom två sista tävlingarna ersatte PG Andersson Niclas Lovén som hade fått förhinder att köra vidare. Marcus Larsson dominerade gen.4:a klassen totalt och tog sin Mästartitel ohotad. Övriga resultat är långt under teamets målsättning, men en ljusglimt var finalen på Mantorp då PG Andersson o Brofalk lyckades ta hem en 4:e o en 5:e placering med varvtider som var i paritet med segrarna.
Under hösten o vintern kommer teamet att tillverka ytterliggare nya Camaro bilar som nya förare i klassen beställt.
Planeringen inför 2011 är redan i full gång och nu skall Mästerskapet tillbaka till Bryntesson MotorSport.


Aktuellt
2020-01-14 V8 Thunder Cars framtid börjar 2020 – inbjudan till informationsmöte
Säsongen 2020 närmar sig med stormsteg och V8 Thunder Cars laddar för ett spännande år med många nyheter som kommer att presenteras på klassens informationsmöte på Bromma Hotel den 22 januari dit alla är välkomna! Inför 2020 sker ett antal stora förändringar i klassens upplägg för att möta framtidens racingutmaningar.

– V8 Thunder Cars har under många år byggt en stadig grund att stå på, nu tar vi ett stort steg för att vidareutveckla konceptet med bra racing för en rimlig budget där vi kommer att skapa nya förutsättningar för att klassen att växa, säger Joakim Tärnström, ordförande för V8 Thunder Cars förarförening.

I kalendern ingår bland annat Västkustloppet, premiär på den nybyggda superanläggningen i Finland, Kymiring och final på Mantorp Park. De övriga tre tävlingarna presenteras på informationsmötet. Där kommer också ett nytt generöst upplägg med prispengar att avslöjas.

– Det blir en rejäl prispott och pengarna kommer att fördelas genom i stort sett hela startfältet.

Även bakom kulisserna kommer det att ske förändringar som bland annat omfattar reservdelshantering, service och support.

– Klassen har ett fantastiskt upplägg där deltagarna har tillgång till allt de behöver både på och vid sidan av banan, säger Joakim Tärnström. Nu tar vi ytterligare steg för att förenkla deltagandet i V8 Thunder Cars och göra klassen ännu mer lättillgänglig.

Alla detaljer runt V8 Thunder Cars-säsongen 2020 presenteras på Best Western Plus Sthlm Bromma, klockan 18.00, den 22 januari. Alla intresserade är välkomna – anmäl ert deltagande till press@v8thundercars.com, ange namn och kontaktuppgifter.


Så här hittar du till Best Western Plus Sthlm Bromma:

Flyg

Bromma Flygplats ligger 275 meter från Best Western Plus Sthlm Bromma, följ gångväg från terminalen.

Bil
Koordinater: GPS 59.3580, 17.9479

Välkomna!

Visste du att
Ralph Lauren ursprungligen hette Ralph Lifshitz.
Citat

Det var en morot för hela laget, men den brann upp.

Först slocknade moroten, sedan brann den upp, hur skall Zetterlund ha det egentligen?
Dagen i historia
Idag - Tisdagen den 21 Januari 2020
Agnes Agneta

1999 - Ford köper aktiemajoriteten i Volvo Personvagnar.